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战高温 保进度 武汉地铁前川线二期加快建设

字号+ 作者:钻心刺骨网 来源:知识 2024-03-29 08:05:18 我要评论(0)

科技日报记者吴纯新通讯员曾斯七月流火,热战正酣。7月12日,走进武汉地铁前川线二期工程建设现场,作为该线关键节点余彭塆站至横店站高架区间以下简称余横区间),百余名建设者们挥洒汗水坚守一线,全力推动线路

科技日报记者 吴纯新 通讯员 曾斯

七月流火,战高热战正酣。温保武汉7月12日,进度加快建设走进武汉地铁前川线二期工程建设现场,地铁作为该线关键节点余彭塆站至横店站高架区间(以下简称余横区间),前川百余名建设者们挥洒汗水坚守一线,线期全力推动线路早日通车。战高

在余横区间施工场地,温保武汉一条新建的进度加快建设水泥便道已浇筑完成,洒水车正在来回洒水保湿养护。地铁武汉地铁公司业主代表王卫介绍,前川这是线期在为大型砼车进场和浇筑桥体箱梁做前期准备。

前川线二期工程需跨越铁路既有线,战高若按照常规做法,温保武汉面临着“底下跑火车,进度加快建设上面修地铁”巨大挑战。为确保铁路正常运营,一天内仅有2个小时的“天窗期”可以施工,工期紧,任务重,施工安全责任压力大。

经过科学论证,项目部为避免对既有线运行干扰,采用建桥转体合龙的施工工艺,先进行地铁桥梁浇筑,再进行转体合龙,最后实现“转身跨越”。

其中,最大悬臂梁长约77米,项目部邀请建桥专家论证,对工艺流程严格控制,确保转体连续梁施工安全、质量可控。王卫介绍,这些技术不仅减少铁路上空作业时间,还克服了受地形条件的限制,减少山体土方开挖,提高工程建设品质。

随着三伏天揭开大幕,施工现场气温达37℃,项目部制定夏季专项施工方案,严格控制室外作业时间,及时发放防暑降温药品和物资,预防作业人员中暑。

武汉地铁公司二级项目经理肖德纲介绍,前川线二期工程由黄陂广场站至横店站(不含),线路全长15.35千米,共4站5区间1段出入场线,设车辆段1座,其中余彭湾站为预留站。目前,车站主体结构及盾构区间已全部完工,10个出入口已完工7个,4组风亭均已完工;车站装修除吊顶和导向标识外均已完工;设备安装及园林绿化正按计划推进。

据悉,前川线二期工程建成后将与前川线一期贯通运营,将给横店、盘龙城片区居民的出行带来极大便利,将黄陂、盘龙城、东西湖片区连成一个整体,提升天河机场枢纽集散能力,助力武汉北部建设发展。

(袁永华 摄)

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